Le golfe de Gascogne en 62 heures

Journal de bord du dimanche 27, 00h05 au 29 septembre, 14h00

Départ de Camaret comme annoncé par le Capitaine à 00h05 par temps très clair. A la voile dès le départ, 1 ri par principe pour la nuit.

On avance très vite. La houle est forte et le passage du phare d’Ar-Men musclé, en compagnie de tankers et de pêcheurs à surveiller de près. Des grains se profilent mais disparaissent tout aussi vite. Heureusement !

On totalise au bout de 14 heures de mer, 85 milles nautiques. Un record de vitesse et de temps passé en mer pour nous sur Maverick II.

Nous effectuons des quarts basés sur des cycles de sommeil naturel, à savoir 1h30 à 2h00 maxi. Cela signifie que c’est celui qui va dormir qui détermine la durée du quart. Quand il se réveille il remplace le second. Et ceci de jour comme de nuit.

Nous nous organisons sur les repas, qui se font également sur un rythme naturel. Petit déjeuner consistant, repas du midi plutôt léger, en-cas matin et l’après midi puis repas chaud et consistant le soir, concocté par le capitaine, à savoir une goulash pour deux jours. La nuit, selon les envies : soupes, bananes, brioche.

Il ne faut pas oublier de boire, ce qui n’est pas totalement une évidence.

Une petite douche chaude en pleine mer pour se revigorer et tout repart. Mais la fatigue se fait quand même sentir. Nous dormirons 12 heures d’affilée notre première nuit à la Corogne.

La deuxième journée se partage entre moteur et voile, selon le vent. Les prévisions météorologiques prises par Jean-Benoît s’avèrent très précises. Et notre bateau se comporte fort bien même avec peu de vent (6kn pour 10-11kn de vent). Moins nous entendons le bruit du moteur, mieux c’est pour nous.

Au troisième jour, les côtes se profilent. Quel bonheur de ne pas avoir de surprises d’avaries ou de mal être.

Mais surprise, nous rencontrons un voilier sous voile alors qu’il n’y a aucun vent. Il s’avère que celui-ci est en panne moteur.

Il nous demande de bien vouloir le remorquer jusqu’à la Corogne à plus de 2 heures de nous. Nous acceptons bien volontiers, d’autant que c’est la coutume et les règles en mer. Mais la manœuvre n’est pas forcément évidente. La mer étant très calme, tout se passe bien et les bouts tirent parfaitement bien le voilier Laura.

Nous rencontrerons des oiseaux, des dauphins et… des baleines ! tout ceci en même temps ! Nous en prenons plein les yeux mais ne pouvons immortaliser des moments intenses. Ne nous en voulez pas…

Enfin, le port de la Corogne se présente. Nous remorquons le voilier jusque sur le quai par une manœuvre particulièrement délicate. Le père et le fils occupant le voilier nous en seront très reconnaissants et nous invitent à dîner le soir même.

Voici quelques photos pour vous faire partager ces 62 heures de navigation !